回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)是通過格柵將固體與液體分離的一種除污機(jī)械，主要由升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)污板、傾耙橫梁及壓輪、除污耙、導(dǎo)軌、格柵等組成，設(shè)備還設(shè)有松繩保護(hù)、過載保護(hù)和導(dǎo)污板故障報警裝置。下面向大家講解一下回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)常見的故障與原因分析。

　　一、回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)未下降到水室底即翻耙

　　1、傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上，電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時，卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運(yùn)動。如果兩側(cè)卷筒直徑不一致，將會使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致，無法保證鋼絲繩的水平度，從而使得除污耙不能水平下降，當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時（此時未到水室底），除污耙與軌道的摩擦力加大，從而卡在軌道上，耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn)，失去了清淤除污的功能。

　　2、兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運(yùn)動，因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中，一邊鋼絲繩長，而另一邊短的情況出現(xiàn)，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，除污耙會自動翻轉(zhuǎn)，喪失除污功能。

　　3、軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計要求，或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃?，?dāng)小車下降到軌道變形處時，由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG 下降到-4.2m 左右自動翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。

　　二、回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)下到底之后不翻耙

　　1、水室底有大石塊等卡住耙斗的污物。當(dāng)回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)下降到水室底之后，小車底部擋塊與軌道底部擋塊相撞，耙斗靠自重翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)清淤除污的功能，如果水室底部正好有大的石塊或者其它較重污物卡住耙斗，耙斗在依靠自身重力翻轉(zhuǎn)時越不過臨界點(diǎn)，則無法翻轉(zhuǎn)。

　　2、耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn)，但是由于柵條被堵塞，或者除污耙未平行下降到底，入齒偏斜，柵條與耙齒相抵，從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻，終導(dǎo)致除污耙無法正常翻轉(zhuǎn)。

　　3、傳動軸與軸承卡澀。秦山二核回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)使用的是滑動軸承，如若滑動軸承與軸的配合間隙超標(biāo)，或者由于除污耙進(jìn)入水下時有泥沙進(jìn)入到滑動軸承內(nèi)，從而導(dǎo)致軸因為卡澀而無法動作，終導(dǎo)致除污耙無法翻轉(zhuǎn)。CRF 系統(tǒng)回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)出現(xiàn)下到底卻無法翻耙的現(xiàn)象，拆下1CRF103DG 耙斗轉(zhuǎn)軸的軸承座，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)泥沙淤積、腐蝕嚴(yán)重。原因是在回轉(zhuǎn)式格柵機(jī)上下運(yùn)行中，入口海水泥沙太多，導(dǎo)致軸承磨損、轉(zhuǎn)軸卡滯，無法翻耙。